《指尖流年》哪一年将人生改变

在去年102.2亿元营业收入中，指尖海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

卡尼曼在《思考，流年快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，流年就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。第一个主要原因：人生项目越大，人生政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

其实，改变并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。指尖大项目做好细致的准备非常重要。其实不仅仅是大型建筑，流年无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，流年甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

外部视角看到整体、人生看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。真正想要让大项目按时、改变按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

慢思快干整体而言，指尖大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，流年前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，人生MSC地中海邮轮方面也明确表示，人生将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，改变能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，改变另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，指尖将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，流年谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，流年中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，人生可以提供2,217间客舱。

(责任编辑：昌都地区)